项目聚焦｜会宝岭、金盛项目部以精细化管理促台车炮效和施工质量提升###
今年1至9月，会宝岭项目部技术管理人员通过优化炮孔参数、爆破工艺等措施强化炮效管理，掘进台车炮效稳步提升，3.7m长度钎杆台车炮效稳定在2.75m-3.00m范围内，4.3m钎杆台车炮效稳定在3.5m左右，实现了既定目标，成为公司掘进台车炮效提升的典范。
台车炮效是反映项目部机械化管理、技术能力和生产组织保障的重要指标，不仅影响着施工进度，还关系到生产效率和施工成本。作为公司矿业管理4.0（标准化）联系项目部，会宝岭项目部始终坚持以矿业管理4.0理念为工作指引，围绕台车炮效提升课题，持续开展技术攻坚，在施工中积极开展提高炮孔利用率、优化掏槽孔布置、试验逐段或逐孔起爆方式等创新活动，力推4.3m钎杆替代3.7m钎杆在现场应用，采取技术人员跟班验收炮孔角度和深度、定期进行台车操作工凿岩、爆破技能培训，为提升炮效竭力寻找适合项目特点的“组合拳”。
项目部成立了由生产、技术、设备管理人员组织的联合攻坚小组，在完成台车改造工作后，组织技术及设备人员现场跟踪台车作业情况，及时解决施工中存在的问题。技术人员不断调整优化炮眼布置、装药结构和电子雷管段位延期设置等技术参数，使之与现场岩性及炮眼深度相匹配；设备人员对改造后的台车凿岩时的推进压力、旋转压力及其他运行参数进行现场调控调试，使各项参数达到最佳值；项目部对台车司机和装药工开展设备操作及现场打眼装药等方面的专项培训。
（又讯）9月14日，经过连续10天的奋战，由金盛项目部承建的朱郭李家主井井筒掘砌工程顺利完成了-940m中段马头门的掘砌工作。该马头门净宽6m、净高5.5m，工程具于导水破碎带之中，马头门淋水量超过5m /h，井筒涌水量超过40m /h，给工程质量、施工安全造成较大困难。项目部在施工中对马头门上部15.5m井筒段、马头门工程采取喷锚网 CF40钢纤维混凝土支护、导水、截水、封闭等措施，有效克服施工难题，实现了大含水量、大断面马头门高效施工。
为了高效推进各项工作，金盛项目部提前谋划，组织相关人员召开施工方案专题会，从人员、材料、施工工艺、技术措施、安全防护等方面入手，组织人员进行技术攻关，合理组织施工，严格实行工序质量管理。在坐标传递、导入高层等重要环节，测量技术人员严格按规范操作，进行复测复算，保证测量精度。
掘进施工采用“一掘一支”作业方式，针对岩性较差的情况，每次爆破后及时进行锚网支护，确保施工安全。施工过程中，技术人员也深入现场，全程指导施工，对打眼、支模、浇筑等关键工序全程跟班指导。针对井筒涌水，在混凝土浇筑前，采用导水、截水等防治水措施，避免淋水进入模板。浇筑过程中采用快速浇筑、规范振捣等措施，确保混凝土浇筑质量。此次-940m水平马头门的施工充分展示了金盛项目部在施工技术方面的专业水准，也展现了其较高的标准化和精细化管理水平。
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