随着安全生产需要，矿井辅助运输的车辆种类日渐繁多，包含了无轨胶轮运人车、运料车、检修车、巡检车、生产指挥车及其他工程车辆等等。目前，井下运输环境呈现出运输线路长、范围大、盲区多等特点。特别是辅助运输驾驶人员分散，多数为单人单岗作业，监管难度大，稍有不慎就会成为“移动隐患”。
为贯彻落实安全生产管理目标，华科电气自主研发煤矿用车辆管理系统，助力保障矿井辅助运输管理更加安全、高效运行。华科电气煤矿用车辆管理系统，是以人车高精度定位作为切入点，将无线通信技术与井下车辆配套装置、红绿灯智能管控系统、车辆智能调度系统、GIS地理信息等系统相融合。
创新建立了基于多网络融合通信的车辆管理系统，实现车辆用车审批、车辆智能调度、井下车辆定位与测速、车辆轨迹、车辆行车数据采集、车载视频监控、井下红绿灯智能控制、车辆考勤及用车费用结算等功能，同时搭配车辆危险驾驶、特殊运行路段、红绿灯语音报警功能。该套系统运行后，为科学调度、组织运力提供决策依据，提高了辅助运输环节的运行效率和安全系数。
KJ1274煤矿用车辆管理系统针对矿井中矿车跟踪区域及巷道结合现场的实际情况设罝相应数量的传输分站，该分站具备中继及读卡功能。一般情况下，在跟踪区域内只需要安装—台即可跟踪这个地点内所有车辆的进出状况。传输分站由本安型电源供电，通过传输总线与地面计算机进行连接，进而形成了井上井下相连的分站系统构架。
同时，在需要定位的矿车上安装车辆识别卡后，当矿车下井后，路过或接近巷道内的读卡器时，读卡器便会感应到相应信号，并传送到信息中心工作站，并通过软件处理后将该车辆的信显示到控制中心的显示器上，并进行信息备份。车辆管理者可以通过控制中心的显示器来观察任何一个区域的车辆运行情况，计算机即会把这一区域的车辆情况统计并显示出来。中心站主机会根据一段时间的车辆出入信息整理出这一时期的每个车辆运行报。
井下矿车的实时动态管理就成为煤矿管理系统中一个不可缺少的重要环节，华科电气也将持续协助煤企提升车辆运行效率，不断提升辅助运输管理智能化水平。
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