传统物流合同管理难度大,揭秘网络货运平台如何做合同管理(网络货运平台协议合同)

物流产业链条长,需要签署合同盖章的场景众多,但大部分情况下,仍在使用传统的纸质合同或票据签收确认,由于缺乏存证,权责划分困难,每年因货损产生的承运方、司机、收货方纠纷数量繁多,抵赖和质疑情况时有发生,给多方造成了巨大的经济损失。

传统物流合同管理难度大,揭秘网络货运平台如何做合同管理(网络货运平台协议合同)

传统物流合同管理难度大

传统纸质合同、票据操作,不仅流转速度慢,纸质文件易被损毁或丢失,管理起来十分麻烦。还需要安排专人进行跟踪管理,难以实时掌控文件签收状态。据了解,国内有一些大中型企业,每年消耗在合同管理上的费用高达数千万元,令人咂舌!

1、单据易出错

物流单据量庞大,容易出现错配、漏配等情况,而且订单的管理成本也十分高昂。

2、突发情况难以避免

货物交接、运输等环节,可能出现各类突发情况,传统协调方式效率低。

3、信息跟踪不及时

传统物流单据实时信息更新不及时,单据回执遗漏等,造成下步动作无法进行、信息断层。

4、身份认证难

对于平台来说,货主、承运商、司机实名认证难度大、异地合同签署不方便、合同进程难以追踪。

5、合同不便流程化管理

合同后续管理太繁琐,容易丢失,并且不易查找,同时占用办公空间。

传统物流合同管理难度大,揭秘网络货运平台如何做合同管理(网络货运平台协议合同)

除此之外,面对大量的不同类型的客户,有的按次结算,有的按月按季度结算,需要签署不同的协议或合同,这都需要更加精细化的合同管理。

网络货运平台如何做合同管理

自2015年以来,国家陆续出台相关政策大力推进互联网 物流业发展,鼓励物流行业向智能化、智慧化模式创新。

物流是一个涉及多流程、多节点、多人员的复杂体系,其高效运作对整个社会的生产力和效率有着积极作用。而提高物流效率,降低物流成本也是政府、物流企业与其客户力争实现的目标。在智慧物流驱动下,我国的物流产业正在向智能化转型升级,网络货运平台应运而生。

在网络货运模式中,网络货运平台有着双重身份。面对货主,也就是托运人,平台是以承运人身份与其签订运输服务合同,并且承担承运人责任,同时,平台又委托实际承运人来完成运输服务。双重身份下,一单业务会涉及到更复杂的合同关系,要对大量的合同进行有效管理,按照传统物流公司的管理模式,其难度是相当大的。

网络货运平台的线上、实时电子合同解决方案,基于物流环节和各方参与角色,规范合同审批流程,实施网络化流程审批,对每一单业务合同进行流程化管理,同时将合同管理与结算管理、物流轨迹管理打通,帮助网络货运平台实现便捷、智慧化的线上信息管理,促进网络货运平台业务的合法合规性,增强平台合法合规管理能力。

传统物流合同管理难度大,揭秘网络货运平台如何做合同管理(网络货运平台协议合同)

1、线上实名认证

为用户提供多种方式的实名认证,用户通过平台注册完成实名认证后,可获得国家认可的CA证书并生成个人专属的电子签章,确保合同签署者身份真实有效。通过严谨的实名认证、密码校验和履约提醒等功能,能有效规避代签、漏签等风险。

2、一站式线上操作

各类合同、单据线上完成签署、管理操作,有效降低成本,提高效率,规避突发风险。

3、信息更新及时,进程明了

通过网络货运平台有效追踪物流进程,高效协调,及时沟通调度。即使在疫情期间,因为线上合同管理的应用,实现了“无接触服务”,让物流快速无障碍流转。

4、五流合一

通过对业务合同的线上化规范管理,对接运单信息、物流信息、资金流水信息、票据信息,促进物流业务数据实现五流合一。

合同管理,在网络货运平台软件中,是一个重要的模块,它的引入有效促进了物流业务的效率提升,降低了管理成本。

指南车网络货运平台是国内2020年度网络货运平台优秀服务商,作为深耕物流行业13年的物流数字化服务商,指南车可以为企业提供网络货运政策咨询、免费申报、技术支持、生态圈对接、运营帮扶、省部级监测平台无缝对接等一站式服务,基于多年来对物流行业的理解,指南车网络货运平台支持多业态多模式,满足企业不同阶段的发展需求,实现精细化运营,助力企业降本增效。

本文由【指南车物流软件】发布,助力传统物流企业数字化、智能化。帮助物流企业转型升级、降本增效,税务合规,五流合一。

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