市政项目进度到底怎么管，这是很多人想要问的问题，不管是久经沙场的项目经理，还是刚刚转正的小年轻，对这个话题都了解的不是特别清楚，我简单地总结为一句话，就是进度管理就是解决掉现场影响进度的一切障碍，将现场所需要的人才机搞到位，这就是进度管理。说起来简单做起来难，现场影响进度的障碍又有哪些呢，我将其归结为进度障碍管理“三三三”，及主要障碍三个，主要责任单位三个，主要外界影响因素三个。
三个主要障碍：
一、拆迁
拆迁基本上是影响市政进度最主要的因素，大部分项目工期延后较多都是因为拆迁，拆迁影响多则影响整个项目，少则影响一大片或者关键节点，是市政项目推进最大的老虎，搞定拆迁进度基本上就搞定一半市政项目了。
二、管线迁改
管线迁改虽然没有拆迁那么重要，但是很多时候经常变成卡脖子的因素，因为管线迁改都是权属单位在实施，屁大点儿的事经常给你搞个一年半载的流程，然后几天实施完毕。管线迁改对一个项目还是有直接性的影响，特别是一些关键线路。
三、设计图纸
拆迁迁改完成后，就是图纸的问题了，一般来说图纸不会有太大的问题，有时候实在来不及了也会拿白图施工，但是现在的设计院都很忙，很多时候也是拆迁和迁改刚出来，地勘都没做就催着进场，因此图纸也是制约现场的一个重要因素。毕竟是百年工程，谁敢一晚上随便弄个玩意儿出来让你施工啊。
三个责任单位：
一、建设单位
建设单位是进度管理的第一责任单位，他们的很多行为都决定着这个项目的进度快慢，首先是项目的合法性和手续，不管手续全不全，和政府搞好关系是必要的，要不然市政项目有几个能够按时拿到施工许可证的，其次就是业主的计量和付款，关系到施工单位能不能敢不敢大有大的动作和投入，最后还有一些变更流程，现场确认等都是影响进度的较大原因。
二、总承包单位
一个项目搞得快不快，总包单位也有很大的作用，我前面说的三个因素，虽然总包单位不能主导，但是可以借力用力地去推动，特别是一个有经验，有能力，有担当的总包，能够把一些被动因素变为主动因素，为项目推进添砖加瓦。
除此以外，总包单位的管理水平，对方案的选用，工艺的选择，分包单位的控制都能够左右现场的进度。
三、分包单位
曾经有人告诉我，分包单位是谁不重要，重要的是谁在管他们。一个项目搞得快不快，和分包没关系，都是总包的问题。如果谁再在我面前说这句话，我保证不锤死他。
一个好的分包单位，优秀的熟练的班组对项目及其重要，特别是当前的形势下。他们利用丰富的经验，娴熟的技巧才能够完美地落实总包的要求，否则只会纸上谈兵，永远落不到实处，每天都要找兔子，要不就窝工。当然，分包单位需要总包单位去约束，因为他们基本上只是为了钱，如果总包不提要求，进度确实可以越来越快，但是质量和安全会越来越没有底线的。
三个外界影响因素：
一、政府因素
政府的政策指令，监督管理对项目的进度有着一定的影响，比如环保督察，疫情影响，创建文明城市，监督检查等。在这种情况下，只要不是重点项目，就得乖乖地停下来。
同时，市政项目在移交接管过程中也是非常痛苦的，没有哪一个政府权属单位能够极其配合地接收你所创造的产品。
二、自然环境因素
市政项目因为基本上是露天作业，受天气影响也较大，如大风，大雨，大雪天气，汛期涨水等也会对项目进度造成一定的影响。
三、极端事件因素
比如因为质量安全原因被媒体曝光，被大量市民投诉，被强势单位停工（供电、水务）等，这些事情很少见，但是时不时地总会遇到，这个事情就考验总包单位的应急能力了。
这就是我总结的市政进度障碍管理“三三三”，基本上这9个“问题”涵盖了90%以上的进度滞后的原因，但是具体要怎么去解决，还得对症下药。另外还有一些没有说的原因，每个项目都有每个项目的问题，我也无法一一列举，具体情况还得具体分析，希望这篇进度管理的文章对大家有所帮忙，谢谢。
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