近日，记者从自治区科技厅获悉，由西藏灵芝草交通建设有限责任公司主导的“隧道围岩-支护结构变形协调作用分析方法与控制技术”荣获2021年度西藏自治区科学技术奖一等奖，该项目研究成果达到国际先进水平，累积创造经济效益7050余万元，间接经济效益约1.1余亿元。
“西藏具有丰富的太阳能、水利能、自然矿产、文化旅游等资源，但被复杂高原和地质环境、交通不便等条件制约。”西藏灵芝草交通建设有限责任公司专家陈立平说，要保障公路和铁路交通安全，其中桥隧工程是重中之重，尤其是隧道工程，其中隧道工程地质环境复杂多变，具有极强的不确定性，而目前隧道设计施工缺乏可靠的分析、预测及控制方法，导致隧道施工时常诱发塌方、大变形和岩爆等灾害。因此，研究隧道工程设计施工新方法对修建西藏交通工程非常重要。
记者了解到，“隧道围岩-支护结构变形协调作用分析方法与控制技术”项目主要为解决隧道岩体和支护结构之间的变形协调控制关键技术难题开展研究，建立了相应的平衡稳定理论，吸收并提升了国外新型设计施工方法与配套控制技术，发展了现有技术和方法配套的分析预测平台。
陈立平表示，该项目研究成果已成功应用于拉林铁路标奔中山1、2号隧道、国道318线林芝至拉萨段娘盖村隧道和松多隧道、国道318川藏线通麦至105道班段帕隆1#、2#隧道以及国道317线珠角拉山隧道等重点工程，提升了我区对硬岩隧道岩爆和软岩隧道塌方与大变形灾害的控制技术，避免了工程灾害的发生，保障了人员设备安全。
此外，西藏灵芝草交通建设有限责任公司还研究了冻土路基防治冻融问题，在西藏色季拉山项目（2002~2005年）、新疆公路项目（2018~2020年）等获得初步成功应用，有望进一步研究完善并推广应用，为冻土区域交通建设作出新贡献。
（来源：中国西藏新闻网-西藏商报 记者：王静 图片来源网络）
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