十年来，福建高速新增通车里程3339公里，综合路网密度从全国第11位跃居全国各省第3位；“三纵八横”主骨架全部建成，全省超过81%陆域乡镇实现30分钟内上高速；福建高速运营管理综合评价跃居全国各省第3，满意度评价跃居全国各省第2，ETC使用率、服务质量、应急通畅等指标全国领先，全国百佳服务区和优秀服务区数量跃居全国前列……
一个个翔实的数据，一份份优异的“成绩单”，折射出福建高速高质发展成色。党的十八大以来，福建高速坚持党建统领，“工地党建”聚民心、“四同四做”转作风、“六好”创建强堡垒，“家”文化建设促和谐，全力打造“海丝高速”党建品牌。信念的旗帜引领前进的方向，十年旅程，福建高速实现从战略通道到交通运输通道再到服务经济社会发展的综合平台的转变，完成了路网里程、密度、县级覆盖率、服务区密度等方面的提升，踏上服务乡村振兴、促进共同富裕的新征程。
天堑变通途，铺就发展“高速路”
这十年，是奋勇争先、支撑作用明显的十年。
俯瞰八闽大地，一条条“巨龙”穿山岳、跨河流，缩短了时空距离，织就了一张贯穿南北、连接东西的高速公路网，串联起了城乡的“珍珠翡翠”。看着大桥架起、公路贯通，曾经难以逾越的天堑变通途，铺就了福建迈向高质量发展的“高速路”。
十年间，福建高速坚持把咬定发展作为第一要务，扩大有效投资，打通路网堵点，拓展服务网点，改善运输节点，加快新型基础设施建设，着力构建大通道，畅通微循环，实现通江达海。
截至目前，福建省高速公路通车里程达6156公里，十年新增通车里程3339公里，“三纵八横”主骨架全部建成，成为全国第四个实现“县县通”高速的省份，84个县市区全部实现15分钟上高速。福建高速集团坚持把便民利民惠民理念贯穿到高速公路设计、施工、运营全过程，着力实施建设惠民、便捷通达两大工程，适当增加通往大型产业园区、旅游景点、特色小镇等重要经济节点的出入口，有条件的服务区打开后通道，有效扩大服务深度，全省陆域乡镇共913个，目前已实现745个乡镇便捷通高速，省级以上产业园区、重要交通枢纽100%通达，18个省际通道全面对接，路网密度走在全国前列。
跨越茫茫大海、绵绵群山，一项又一项的“超级工程”相继建成，曾经的“天方夜谭”走进了现实。
从跨径居同类型桥梁国内第一、世界第二的塔梁墩固结体系斜拉桥福州绕城公路东南段长门大桥，到世界最长跨海峡公铁两用大桥平潭海峡大桥，再到世界最大跨径的钢桁组合连续刚构桥莆炎高速沙溪大桥……多个“世界之最”拔地而起，雄伟壮观。
平潭海峡公铁两用大桥。福建高速集团供图
在按下项目建设“加速键”的同时，福建高速始终做好品质工程、智慧交通建设，保证“速度”与“质量”同向发力。其全国首创的标准化管理体系，被交通运输部作为标杆示范向全国推广。通过标准化管理，贯彻绿色、循环、低碳发展理念，开展“绿色公路、品质工程”项目示范带动，先后有泉三高速公路获第十四届土木工程詹天佑奖、漳州漳永项目西陂特长隧道获国家优质工程奖、莆炎高速永泰梧桐至尤溪中仙段被列为交通运输部绿色公路示范项目。
为破解高速公路建设资金筹措难题，福建高速结合实际，全面创新投资建设模式，多个项目采用BOT或引导社会资本参与建设等模式，全面拉动投资增长。近十年，完成投资总额近3000亿元，有效带动近600万就业岗位，拉动钢材、水泥等产业发展。
服务显担当，铺就出行“幸福路”
这十年，是厚植民生、惠民服务显著的十年。
从人工取卡缴费到ETC车道全覆盖，扫码支付普及到无感支付，再到取消省界站后“一脚油门踩到底”；从“绿色生态”品质工程打造到路域环境“绿化美化花化亮化”、收费棚区域及重要服务区广场夜景亮化美化，再到736面旅游区标志增设……一系列“小切口、大场景”的民生实事，构成了福建百姓在高速行车上看得见、摸得着、感受得到的美好出行“新图景”。
“十四五”时期，人民群众对美好出行的需求不断提升，对交通发展质量提出更高要求。为此，福建高速始终把为民服务作为立足之本，发挥高速公路服务社会经济发展的综合平台作用，持续提升服务供给质量，构建具有福建特色、全国领先的高速公路服务体系。
十年间，福建高速服务更“接地气”，群众出行更“有温度”。通过积极落实鲜活农产品、绿色通道车辆、重大节假日小型客车免征通行费、差异化收费全覆盖等惠民政策，政策性免征300多亿元；隧道“白改黑”、限速标志提升改造全面完成，安全生产工作连续十二年得到省政府通报表彰；疫情期间，在统筹做好疫情防控基础上，全力确保物流保通保畅，深入开展关爱货车司机活动，提供暖心套餐、建设40个“司机之家”等，“海丝高速党旗红”始终飘扬在一线，得到社会点赞；在全国率先推行“公厕长负责制”，落实基层便民设施管理责任。
海丝高速服务乡村振兴展销会。福建高速集团供图
走进林厝、南阳等服务区，社口坦洋工夫茶、穆阳水蜜桃、赛歧巨峰葡萄等“福农优品”整齐排列，乌米饭、菅叶棕、糍粑等族特色小吃飘香四溢……在“交旅融合”的大背景下，福建省内不少服务区正在悄然升级。通过将地方文化植入服务区，引进地方特色小吃、文旅资源、名优产品，服务区成为了所在市县对外的金色名片和文明窗口，实现了从“歇脚地”到“打卡地”的华丽蝶变。
服务区的提升改造是福建高速致力乡村振兴的有益尝试。近年来，福建高速积极创建乡村振兴“263”工作模式，共建党群服务中心、军人驿站，推行“同城同质同价”、购物节、美食街，全面改善服务营商环境；全省服务区上架“福农优品”，上线“海丝高速网上商城”，以国企信誉打造福建农特优产品诚信品牌。此外，还投入十余亿元打造5条约200公里的乡村振兴典型示范路，兴产业、促流通、稳就业，助推沿线乡村地区的经济发展，成为带动一方百姓奔向美好生活的“幸福路”“致富路”。
开拓新篇章，铺就十年“改革路”
这十年，是开拓创新、改革发展快速的十年。
广袤的八闽大地掀起一场又一场的高速“大建设”场景。福建高速公路仿佛创新的“试验场”，其每一步“进阶”，都沿着时代的脉络，迈向更加宽广的未来。
十年间，福建高速坚持把创新发展作为源泉动力，着力构建系统完备、科学规范、运行高效的现代国有企业集团，结构优、规模大、质量高的高速产业集群，打造东南沿海交通运输领域最具活力的“创新高地”。
智能建造无人化系统、无人机关键技术连续两年列入省科技重大专项，实现全省交通系统零的突破；泉厦轻型智慧高速公路项目列入交通运输部“十四五”重中之重项目，福泉车路协同试点项目列入交通运输部新基建重点工程；打通高速公路一网式管理、一站式服务、一体化创新数据底座，建成全国首个省域高速公路数字孪生和交通仿真决策平台。
高速公路数字孪生和交通仿真决策平台。福建高速集团供图
眼下，一项项创新应用的新技术、新设备、新材料，创造发明的新专利、新工法、新成果在福建高速公路“遍地开花”，绘就了福建创新发展的新前景。
通过构建“1 4 N”科技协同创新体系，制定系列科技创新制度，福建高速集团每年研发经费投入不少于5000万元，增长率不低于20%。据统计，目前共有31个科技项目获国家级、省部级和交通运输行业学会科学技术奖励；取得发明专利18项，实用新型专利129项，外观专利3项，软件著作权200余项。
公路通，则百业兴。如今，密集的交通网正日渐成为产业发展强有力的赋能因子。为此，福建高速从“建设为主”向“建、管、养并重”转变，从单一经营向多元化转型，大力推行“六五四”战略，深入推进养护、机电信息、服务区经营等领域改革，整合做强工程建设、能源产业，做优“高速 旅游”“高速 物流”“高速 数字信息”产业，形成“主业突出，多业并进、品牌成长、效益显著”新格局。
凡是过往，皆为序章。迈步新征程，福建高速将在全方位推动高质量发展超越中当先锋，在加快建设交通强国中走前头，在落实供给侧结构性改革和高质量发展中作表率，为奋力谱写全面建设社会主义现代化国家的福建篇章贡献高速力量，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。(杨微 陈梦凡)
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